Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Nissan Pathfinder R50 USA, Terrano, Infiniti QX4, c 1996 по 2004 в Зверево

С начала 80-х прошлого века концерн Nissan пополнял модельный ряд за счет разнообразных моделей – седанов, универсалов, хэтчбеков и прочих кузовов. Замахнуться на внедорожник стало принципиальным решением руководства компании, поскольку осваивать североамериканский рынок без крупной машины было как-то несолидно.

В самом деле, у всех конкурентов уже было что-то в этом роде, а Ниссан, опережая в объемах продаж, отставал в количестве имеющихся в наличии моделей. концерну был просто необходим внедорожник, который бы составил серьезную конкуренцию Chevrolet Blazer, Toyota 4Runner, Jeep Cherokee и соотечественнику Mitsubishi Pajero.

Для новинки специально разработали уникальную платформу WD21, модернизировав для этого платформу выпускавшегося ранее пикапа Bushmaster. В основу конструкции положена мощная рама, двухрычажная торсионная передняя подвеска, пружинная с неразъемной балкой задняя подвеска, позаимствованные у пикапа Nissan Navarа.

В 1985 году уже было создано несколько прототипов, которым устроили серьезные испытания. По результатам испытания в конструкцию, архитектуру и дизайн автомобиля вносились изменения. Первый внедорожник Nissan Pathfinder во всей своей красе сошел со стапелей завода в 1986 года. В некоторых странах он больше известен под названием Terrano. На американском рынке он выступал под именем Pathfinder в трехдверном исполнении (универсал), пятидверная версия появилась там в 1989 году. Добавим, что Infiniti QX4 является люксовой версией Pathfinder, и выпускался он с 1997 по 2003 год.

Первое поколение Pathfinder сходило с конвейера до 1996 года. В 1996 году на сцену вышло второе поколение с двигателями VG33E (3,3 литра, V6, 170 лошадиных сил в потенциале). Вторую генерацию подготовили лучше, изменив внешний облик (он стал более обтекаемым), добавив комфорта в интерьер, усовершенствовав техническую оснастку автомобиля.

Отметив ослабление интереса покупателей к трехдверной версии, Ниссан перестал ее выпускать, а пятидверка пережила еще несколько рестайлингов. В частности, в 1999 году и в 2002 году. Причем опять же были два варианта исполнения уже рестайлинговых моделей – один предназначался для американского рынка, другой - для всех остальных. Вообще Pathfinder II выпускался вплоть до 2004 года, а в 2005 году автомобиль переоснастили в очередной раз, и уже теперь у модели осталось одно имя – Pathfinder - для всех рынков, а Terrano и Infiniti QX4 отошли в прошлое внедорожника.